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中部六省占全国土地面积约十分之一，承载了全国约四分之一人口，2023年，中部六省GDP合计26.99万亿元，占全国GDP比重超过两成。在现有“量”的基础上，因地制宜发展新质生产力，在创新发展中实现“质”与“速”的提升，成为共识。

“我们以科技创新引领产业创新，坚定走‘科创+产业’的路子，科技创新优势正在转化为产业发展优势。”安徽省省长王清宪介绍，多年来，安徽持续加大科技投入力度，着力培育科技创新型企业，激活创新的存量，感召创新的增量。目前，安徽拥有全国高新技术企业1.9万家，安徽战略性新兴产业产值占规模以上工业产值比重达到42.9%。

高素质人才资源富集、高能级创新平台汇聚、高质量融资体系健全，在湖北省省长王忠林看来，这既是湖北加快高质量发展的优势所在，也是建设成为中部地区崛起重要战略支点的信心所在。他表示，湖北将持续做好能级跃升、动能转换、枢纽提升、绿色发展“四篇文章”，力争未来5年湖北经济总量再跨越两个万亿级台阶。

作为全国能源革命改革综合试点，山西省坚持“向绿而行”，把保护黄河流域生态作为谋划发展、推动高质量发展的基准线，走好生态优先、绿色发展之路。山西省省长金湘军介绍，通过建设新型能源体系，全面推广绿色制造，大力发展循环经济，“十四五”的前三年，山西能耗强度累计下降10.9%。

中部地区区位优势明显，湖北武汉号称九省通衢，河南郑州率先建成“米”字形高铁枢纽，江西是全国首个“市市通350公里时速高铁”的省域，湖南也是中国东西、南北高铁大动脉沪昆高铁、京广高铁交会之所。

“要推动交通区位优势向枢纽经济优势、综合竞争优势转变。”河南省省长王凯表示，将着力推进空港、陆港、水港、公路港四港联动，实现公、铁、水多种运输方式高效转换，同时与兄弟省份一起推进区域互联互通，加快畅通大动脉大通道，共同打造对外高效联通、对内有机衔接的一体化综合交通网络。

湖南省省长毛伟明表示，将立足“一带一部”区域定位，按照“三基地一枢纽”功能定位，放大高速成网、高铁成环、枢纽成型效应，不断加快综合交通运输体系建设，拓宽五大国际贸易通道，在开放发展中加快崛起。

产业兴则百业兴，产业强则经济强，中部地区六省产业各具特色。如：河南在超硬材料领域独具优势、湖北省是全球光电子信息领域的佼佼者、湖南是全国最大工程机械制造基地、安徽已成为汽车出口大省……

毛伟明表示，湖南有工程机械、轨道交通、中小航空发动机和自主安全计算产业等4个国家先进制造业集群，这些产业在中部有特色，在全国有地位，在世界有影响力。欢迎广大投资者参与湖南优势产业集群建设，共享全球布局的市场红利，轨道交通产业成长壮大的链式红利，北斗规模应用、低空经济腾飞爆发式增长的井喷红利以及智能时代的先发红利。

江西省省长叶建春用“万亿级”体量规模、“千亿级”产业集群、“百亿级”企业矩阵三组数据介绍了该省电子信息产业实力。叶建春表示，江西电子信息产业已在全国版图上占有重要一席，将来也大有可为，江西将瞄准做强终端体系和增强配套能力两大主攻方向，聚焦移动智能终端、半导体照明等5个重点子产业链，加快推动产业聚链成群、集群成势、做强做优做大。(完)

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