重庆,不靠海不沿边,依托中欧班列逐步发展成为对外开放新高地,外向型产业产值年均增长30%。

郑州,中原腹地,陆上丝绸之路的繁荣让这里商贾云集,无数外贸企业“乘网出海”。

义乌,乘着中欧班列的东风,实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。

德国杜伊斯堡港,吸引了上百家物流企业落户,增加了2万多个就业机会。

波兰马拉舍维奇口岸站,业务量成倍增长,经济发展后劲更足。

“9万列”是新的台阶,也是新的起点。迈进新的金色十年,中欧班列开启新一轮提档升级——

增强时效!当前,中欧班列中国境内段日运行里程可达1600公里、境外段可达1000公里,单列平均运量较开行之初提升34%,中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。今年以来,西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列稳定开行,全程运输时效较普通班列大幅压缩,已累计开行258列,受到客户青睐。

提升服务!国铁集团积极应用北斗卫星定位、5G技术,保障中欧班列安全稳定运行。成立中欧班列客服中心,上线中欧班列门户网站,打造“一站式”综合服务平台,7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务。

越开越多,越开越密,越跑越好。2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上,开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。未来,中欧班列还将朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向不断“升级”,让古老丝绸之路持续焕发新的生机。

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